近几年来，电动汽车得到了空前的发展，特别是德国研发的全固态钠-硫电池，极大地促进了新能源产业的发展。全固态钠-硫电池能量密度高达1000 Wh/kg，在充满电状态下续航能力可达2000 km，完全颠覆了人们对电动汽车续航里程短、充电慢、成本高的传统观念，开启了绿色出行新时代。
据《中国能源网》消息，德国科研人员历经两年研发，成功研发了全固态钠-硫电池生产流程，实现了全固态钠-硫电池的安全生产。本项目的研究成果将极大提高锂离子电池的能量密度，并大大提高其电池的使用寿命。目前，在新能源汽车动力电池领域，除了锂电池外，还包括固态、钠两种电池。尽管锂离子电池技术已经比较成熟，但是由于成本高、耐高温等问题，业界一直在寻找新的替代技术。
由于固态电池具有比锂电池更多的优点，所以人们开始发展全固态钠-硫电池，用钠来代替锂。虽然这个概念已经被提出来很多年了，但是直到最近几年才有实质性的进展。中国太兰新能源公司近日宣布，其全固态锂金属电池技术已取得突破性进展，单体容量已达120 Ah，能量密度达到720 Wh/kg，是一种极具发展潜力的新型动力电池。紧接着，德国推出的新一代全固态钠硫电池，打破了世界记录，实现了固态电池技术的飞跃。
它不仅可以用于电动车，还可以用于手机、电脑等便携式设备，具有广阔的应用前景。在新能源汽车中，用户最为关注的就是电池的续航能力，特别是安全问题。全固态钠-硫电池因其“无泄漏、无燃烧”的特点，在极端环境中为用户提供了更大的安全保障。
此外，由于钠资源丰富、易开采，全固态钠-硫电池成本低廉，为其规模化应用奠定了基础。在固态电池方面，德国的研究者们也研发出高功率二次电池，以“永恒电池”而闻名。与传统电池相比，这种电池在低温条件下的性能更好，无需预热。
在降低成本、提高性能和可靠性的前提下，新能源汽车市场将会更加广阔。目前，我国新能源汽车生产74万台，较上年同期增长58%；销售770,000台，较上年同期增长53%；正如中国的汽车一样，我们国家的生物技术也正在经历巨大的变化，
尽管目前该技术还没有商业化，但是它的潜力是巨大的。中国新能源汽车巨头，如宁德时代，正为寻找合适的电池供应商而努力，德国的全固态钠硫电池，其能量密度已达到1000 Wh/kg。德国研究小组计划联合中国大学及科研院所，共同推进该技术的产业化。尽管这项技术还需要从实验室走向市场，但是德国的研究小组希望不久的将来就可以批量生产了。
全固态钠-硫电池技术的发展与成熟，有望改变世界能源消费格局。电动汽车制造商与电池技术供应商将会加强合作，为电动汽车市场提供更具创新性的解决方案。这类全固态电池不仅在汽车领域具有广阔的应用前景，而且在储能领域也有广阔的应用前景。
此外，全固态钠-硫电池具有价格低廉、安全可靠等优点，有望成为新一代能源体系，特别是偏远地区及发展中国家的巨大市场。在这些地区，电网不稳定或者欠发达，全固态电池是一种稳定可靠的能量储存方式，对提高当地居民生活质量及经济发展具有重要意义。
此外，全固态电池技术对环境与社会的影响也引起了各国政府及决策者的高度重视。为促进该技术的开发与应用，各国纷纷出台了扶持政策，包括税收优惠、研发资助等。
教育和培训机构也正在调整课程和课程，培养未来的工程师和技术人员，这些人将负责未来能源系统的设计，生产和维护。本项目的开展将促进全固态电池技术的创新与应用。
发展全固态钠-硫电池，既是技术进步的体现，也是实现能源向绿色高效方向发展的重要一步。在此基础上，本项目提出了一种新的、可持续的、可持续的、可持续发展的新能源体系。
牛逼吹的满天飞，就是看不到落地，落地的才是英雄。
然后德国放弃了30年停止生产燃油车的目标
石墨烯说，你们这些喜新厌旧的渣男
一夜之间固态锂电池都烂大街了，感谢UC平台，感谢小编，UC对造假虚吹的自媒体不禁止，让小编们天花乱坠般的消息膨胀了我的心。
我都不用看文章，直接看评论来了
钠硫电池一看就不靠谱，更容易自燃，未来的能量产的安全固态电池一定是半导体电池
我要看到你买这么一辆车再来炫耀不迟。
钠硫电池缺点，需在300度左右高温下运行，相比其它固态电池安全性差易燃。不知德国电池是否克服了这些缺点
石墨烯都吹好多年 现在换花样了
中国人满足现状，所以电池创新落后
什么也不要说，先把电池装车拉出来溜溜再说吧。吹牛没用的。还记得石墨烯电池吗？现在好像只是电驴在用吧，而且并不比铅电池好多少。
我觉得氢能源电池才是最终的方向
美国放弃电动车计划[得瑟]
欧洲都要放弃碳排放了～
只要推动电车发展，都可取长补短，油车以后全部销往美国，美国人喜欢油车[呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑]
你咋不把牛皮吹烂？
前几天专家说，钠硫电池里的钠遇空气容易自燃，批量生产还早[笑着哭]
石墨烯都看不下去了，扯蛋[呲牙笑]
真的？
吹牛逼不打草稿
你在放屁吧？粗暴的语言能够反映对你的文章有多厌恶
胡说八道吧！[笑着哭][笑着哭][笑着哭]
德国电池技术遥遥领先？然后德国放弃了新能源汽车计划？
小编2000公里而已，铅酸电池同样能达到，别贴德国的金了，全世界电池产业最全的在中国，技术不谈最好，但最适用的也在中国。
灵活高效务实，深入基层，深入产业，深入民众，敏锐不迟顿，了解掌握万业民众真实情况，为人民为万业及时排忧解难，汲取亿万人民智慧汇聚集力量，发挥应该有的功能性正能量作用，及时怏速高效决策实施部暑有力有效政策。 不挖坑不设套不杀鸡取卵不落井下石，真心诚心决心信心心细心全心良心贴心暖心虚心耐心，持续不断清除不务正业简政简洁简便方便，持续不断检查清理清除官卡管卡阻碍，积极主动大力支持扶持帮助各行各业生存发展，为万业提供宽阔大平台通畅安全快速发展的高速路，不挖墙角不吃里扒外维护好国家大轮船行稳致远，万众一心万业兴旺，人民安居乐业富裕幸福生活。
电动车的续航，现在只是起步，早晚能达到充一次电跑一年[笑着哭][笑着哭][笑着哭]
成天一惊一乍的，这些早就实验室里面常客了，但没有一个量产的瞎忽悠[抠鼻]
钠不是比锂更活泼吗？锂易燃易爆，钠为什么就安全可靠？
吹吧
登陆中国，结果还没商业化，你特么的你看看[得瑟]
天能石墨烯电池，一年就不行了[笑着哭][笑着哭][笑着哭][笑着哭]
当年的石墨烯神话怎么没有声音了？
国内龙头企业宁德时代，研究固态电池10年，得出结论，目前既不安全也不实用。
有科技底蕴的研制出来含量就不-样！我们对物理化学等科技还要加油[点赞][点赞]
虚假新闻，2000公里直接要了德国燃油车的命！德国不可能搞的
这东西百搭，照比我们二十年前就吹牛逼的石墨烯电池来说差得远了
要是那么牛逼德国电车早满世界跑了。公知文章
德国造的电池自己不用，却给中国用？你这哈仔，马上拉黑。
这个好用，德国早就电动车第一了。
实验室数据[横脸笑][横脸笑]
都跟不上中国步伐了，还吹牛逼呢。
长江后浪推前浪，又有新桃换归幅，社会再发展，科技在前进
不是中国发明的吗？怎么德国先生成了
咱也不懂这个博主公知看那名头也不像懂行的人，外国肯定啥都比中国强，小编博主公知说的对
攻克续航里程，充电时间，易自然的安全问题，我就不再攻击电车，我一定会为电车大力宣传，如今，呵呵哒，幻想。
错漏百出的文章，可信度为零！
大家不必认真，这技术在德国也还没有量产，我们的核电池已经在试用了，以后我们买一辆车可以开到外壳报废，保留核电池再换新车
然而德国放弃了电动车计划[呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑]
你说一万我也信了
不能量产的有啥好吹的
怎么不说绕地球一圈呢！
德国无德，都已经放弃电动车了。怎么还会去花钱研究电池。
搞不懂 说自己强大却没一样东西比别人先进 除了房子基建这类低技术含量的比别人好 高科技的那样领先别人？
当年吹上天的石墨烯电池什么时候上市？
太快抽电怎么解决充电桩工作时强电流的问题？
我们村也要生产固态钠硫电池了
这样的文章多的就是，没一可信。
又来了一个吹牛逼的
德国有这东西可以统治世界了。还给中国用。有这好心？
运行环境，充电效率，安全系数，这些都不说？[笑着哭]
前面720后边变1000了，一篇文章没写完就涨了一半
好与强者同行，会走的更远
预测一下:未来用太阳能分解空气(水)获得的动力才是真正的新能源
加油
我研发的空气固态电池充电一次跑80000公里。[笑着哭]
人云亦云，
牛逼吹破了，落在慕尼黑[呲牙笑]
你们这些小便，说欧美放弃电动车的是你们，说它们搞新电池的也是你们。
龟儿[抠鼻]做梦呢
[笑着哭][笑着哭][笑着哭]吹了多少年新能源，结果最后用国外电池就笑了
我准备在我的国标电动自行车上配置一个，充一次电骑一年
德国产品“登录”中国？
不管真假，好事！
故事3要素:时间、地点、人物！没有确切时间的，都是假新闻。
快拿过来用用
[点赞]
钠来源比锂多得多
不能商业化说个屁
胡扯
错，核电池才是最终目的[得瑟]
钠比锂稳定一些
猫一杯给你点个赞哈。[得瑟]
人家不拿出真本事，你拿人家当病猫
呵呵😒固态电池，是终结者用的那款不？
我昨天晚上做梦研究了一款纳纳纳米电池
电池供应商焦急地寻找电池供应商
吹
铅酸电池做好，用十年都没问题，
胡说八道
现在看到什么石墨烯电池，氢能源就关闭页面
还在实验室的东西拿出来，跟已经在使用的进行比较有啥可比性，先出了实验室在比
现在这些新闻，先一概当它吹水。
又是实验室[捂脸哭]
来，一起来吹牛逼了！
是骡是马牵出来溜达溜达。