大家好，我是小李。开手动挡容易熄火，这是新手最烦的事，哪怕是我自己开了12年的手动挡，在日常用车过程中都会偶尔就熄火一次，如果开到了那些保养不到位动力非常弱的车子，甚至在红绿灯起步的时候啊，在上坡起步的时候啊都会频繁熄火。一旦在上坡时熄火了操作不当当话，就会导致车辆溜车，反向追尾别人。今天小李就来跟大家讲一下这个问题，希望我的操作方法能够帮助到大家。

我第一次遇到上坡熄火的时候是开车去帮别人接亲时遇到的，本以为接亲不会有什么难走的路，一般谁结婚不都是就近摆酒席嘛，但那天一出门没多久我就发现不对了。我们老家那边是有一条小道可以绕开国道直达隔壁市的，但路非常难走都是一些烂路而且还需要翻山越岭。以前那条路是很小很小的，过一辆车都难，后来修建铁路的时候要走机器设备才用挖机临时把路扩大，虽然是大路但基本上都是非铺装路面，尤其是途中需要沿着土路爬上山顶再绕到山的那一边去才能到达目的地。虽然这些路并不需要越野车才能走，普通轿车也能走，但去的时候我就在爬上山顶的过程中熄火了，婚车队伍避让施工车辆，堵在一起了，我前面有车后面也有车，一旦起步失败，就可能会溜回去撞到别人。

本来堵车停下来的时候我还是没熄火的状态的，紧紧踩着刹车心想着完蛋了，这个坡感觉比驾校半坡起步时的那个坡还抖，人在车内根本看不到车头前面的路，万一等下通车了起步失败就麻烦了。没想到怕什么就来什么，通车以后，一松离合车子就熄火了，为了避免车子往后溜，我也顾不上会不会伤车这些问题，心想着必须第一时间控制车辆，绝对不能溜车，并马上启动发动机才能确保安全。所以我就直接左脚踩死刹车，右脚把离合踩到底，马上拧钥匙启动发动机。但启动了车子以后，困难马上就来了。

我一下子慌了不知道要怎么样才能起步，我们学车的时候学的是用手刹来半坡起步的。我就尝试拉紧手刹后松开教刹，然后像驾校教咱们的半坡起步方法那样起步，心想着应该是没问题的。但问题是这个坡太陡了，我把手刹拉到最顶了都没办法刹住车！只要一松开脚刹车子就会往后溜。用手刹起步的方法肯定是不行了，摆在我面前的路只有2条，要么就试着用脚刹起步，要么就找老司机帮忙了。

于是我就把手刹放到底，确保右脚踩紧刹车的同时，我把右脚跟抬起来，斜着往油门的方向挪了一点，让右脚的脚掌踩着刹车，脚跟踩到油门踏板上。此时慢慢松离合。虽然知道离合器的前半段比较虚可以松快点，但我还是不敢，万一熄火了就麻烦大了，只能慢慢一点一点松。感觉到车子开始抖动了以后，我不敢继续松离合了，此时开始固定松离合的左脚，右脚慢慢一点点松刹车，并带着一点油门起步。又不敢踩太多油门，怕车子一串追尾上前面的车子，因为当时我前面的车子起步也很困难。就这样慢慢松刹车，感觉到车子已经走起来了，我才继续松离合并同步开始松开刹车，带着油门就这样有惊无险的安全起步了。

实际上在上坡熄火了以后，有2个步骤咱们一定要在心里想清楚才行。第一个就是松离合的时候，感觉到车子抖动了，咱们一定要清楚，此时阻止车辆往前行驶的力反而是咱们踩着的刹车的力，如果继续松离合那肯定会熄火。所以我们这个时候要确保离合器保持状态的同时，开始松刹车，但发动机克服车子的惯性往前走是需要缓慢进行的，如果你一下子丢开刹车，发动机就会被惯性憋熄火，所以需要慢慢松刹车。

第二个，松开刹车车子往前走的过程中，我们要心里清楚，咱们的离合器还没松完，此时车子是半联动的状态，发动机输出的力没有全部传递到轮胎上，这个时候必须要慢慢继续松开离合。我把右脚踩在油门上，就是怕熄火，所以带着油门起步。

总的来说，手动挡车型在上坡时熄火了，最好的做法就是用手刹来半坡起步，这样的话，你的右脚就可以随时控制油门，随时准备加油。但如果手刹不好的情况下，用脚刹来起步一定要做好上面我说的这2个步骤。学会我这个技巧，你就再也不怕熄火了。如果大家觉得我讲的对你有帮助的话，不要忘了给我点点赞，感谢大家。