大家好，我是小李。很多人不明白，为什么天天有人说电车这不行那不行，身边却有那么多人买电车在开？电车到底有什么优点能不能省钱，朋友买电车已经开了2年了，今天跟大家分享一下她的实际用车情况，看完你也许就明白了。

买电车前，家里刚买了一辆英朗，当时是因为家人在外地上班每个周末回来需要买一辆车，不然搭车特别不方便还费时间。因为我家不是住在县城里，而是住在乡下，家人从隔壁市区搭车回到县城后，还得再转车10几公里才能回到家里，每个月其实搭车的费用并不多，但浪费时间，而且有时候还会错过车次耽误事。最难的就是冬天和雨季的时候，不回吧一家人异地，回吧又太难。我们这边的冬天是那种不下雪，但下点雨刺骨的冷那种，出去吹半个小时风你就头疼流鼻涕了，有家给你都不情愿回那种。所以就咬咬牙买了个英朗作为代步车。

本来家里一辆车就够用了，但由于自己的工作调动比较大，被分配到了离家30几公里远的地方上班，这一来，回家就变得比较困难了。30几公里的国道，骑小电驴根本不现实，天天这么跑更不现实，但不回不行啊，两个人都在外面上班，小孩在家里老人带着，总有一个人要天天回来才行。没办法，只能商量再买一辆小小的代步车开。但由于家里已经有一辆油车了，再买一辆油车每个月加油的开支比较大，而且自己的工资也不高，买油车的话等于是每个月都把一部分钱花在了车轮上了，注定是存不下来钱的。家里两辆车的情况下，只能说一辆电车，一辆油车，既然油车已经有了，那就再买一辆便宜的电车代步就能满足需求了。

一开始看上的是比亚迪的海豚，这个车看起来比较大，但2年前买电车的时候，电车的价格战还没打起来，海豚的价格实在是太贵了，根本买不起。后来了解到长安有一款奔奔国民版的车型，那时候才几万块就能有300公里的续航，而且是一个4门的车子，跟五菱mini这种是完全不一样的，就买了这个车。一转眼已经开了2年了，2年时间开了5万多万里。

说实话，这2年来这个车帮省了不少的钱，光是5万多公里的油钱就要2万多了，但开电车只花了不到5千的电费。有了这个车以后，每天回家虽然来回要70公里，但一点也不觉得得养车用车压力大。反倒是家里那个油车，家人每隔星期回来一次而已，每个月都要好几百的油费，一年下来也要大几千的油费，等于是说现在这个电车开得比油车多，但费用却比油车低不少，用起来是比较香的。

一开始还没买之前，也担心各种问题，担心电车质量不稳定啊，担心电池不耐用啊，担心续航不够用啊，甚至担心自燃的问题。但你有什么办法？面对这样的上班情况，这样的家庭情况，车是刚需，想要省钱就只能买电车，谁都知道油车质量稳定，开10年8年还能闭着眼睛开，电车的寿命可能就是10年8年，但没得选，买油车就意味着存不下来钱，买电车还有得博一把。万一电池开8年没坏呢？车子的电池有8年的质保，万一8年后还能在坚持2年，开沟10年就直接报废掉了。

而2年就省了2万的油费，开10年的话不就省了10万了吗？退一万步讲就是8年电池就不行了，那也省了8万啊，拿这8万去再买一辆新的继续开也还有剩！根本不需要考虑换电池的问题。即便是要换电池，30度电的电池按现在的电池价格还能花3万块去换？怎么算都是比油车划算，不管是直接报废还是换电池都不亏，唯一可惜的就是这个车买的时候没有快充。

虽然日常用车也没有续航焦虑，基本上都是续航不够了就在家里充了，但没有快充就注定了它开不了去远的地方，好在家里还有一辆油车，出远门开油车。也是开了这2年的电车后，才明白为什么越来越多人买电车。说实话，网上说的什么省油不省钱的话都是个人的观点，每个人用车的情况不同不能一概而论的，最起码自己用这个车确实是可以省钱的，而且真的省了不少钱。

以上就是我朋友买电车的使用情况，跟她聊天时，她说我用车比较多，还建议我去买个海豚开，如果电车不好用，她不会建议我入坑的。当然，我们今天说的都是那些便宜的电车，贵的电车目前来看，确实不算能省钱的。但既然都买贵的电车了，那就不是冲着省钱去了吧？