全新款零跑C10增程版，在北京国际车展亮相展出。这款车现在一个月交付量，可以达到3,000台到4,000多台，销量成绩是越来越好。外形的设计，虽然和领跑C11比较接近。但是这款车价格比较便宜，起步还不到13万，顶配顶多是16万多，会提供增程版以及纯电版，可以供你选择。

当前新款零跑C10，总共上市了7款车型，增程版售价起步13.58万，顶配16.58万，上市3款。纯电版，纯电续航里程410公里，长续航530公里，售价起步12.88万，顶配16.88万，上市4款，纯电版起售价稍微便宜点。零跑C10是基于零跑全新自研3.0四叶架构，所打造的车型，对于可靠性安全性做的非常好，车身刚性可以做到78%以上。另外安全气囊会提供6-8个左右，和同级水平差不多。

全新款零跑C10属于中型SUV，内饰布局2+3五座版，车身长度4.73米。它的车身尺寸比起零跑C11，稍微短一点。但它的宽度是可以达到1.9米，高度是1.68米，车身轴距可以做到2.8米以上，内部空间还是比较大。

零跑汽车的整体的结构设计，还是非常的扎实。底盘用料都是比较到位，前悬挂是采用双叉臂式，后悬挂多连杆式，悬挂调校还是非常舒适。作为家用，还是值得看一下。而且热成型钢占比可以达到70%以上，内饰用料，包括座椅的设计，舒适感配置丰富度，也是非常不错。

零跑C10动力方面，增程版搭载是1.5L四缸增程器，功率是70kW，发动机的热效率高达40%，百公里耗在5.5升，综合续航里程可以达到1,200公里，续航里程比较长，匹配油箱是50升，只喝92号油。纯电续航里程是210公里，单电机马力就有231匹，功率是170千瓦，百公里加速在7.6秒，综合动力性能很强，最大充电功率可以做到35千瓦左右，快充只需要0.5小时，和同级水平表现是差不多的，而且电机布局是采用后置后驱。

至于纯电车型，会提供两个版本可以供你选择，短续航410公里，长续航530公里，单电机马力也是231匹，和增程版的电机动力是一样的，百公里加速7.3秒，匹配电池容量是53度到70度，快充只需要0.5小时，最大快充功率是80千瓦。

零跑C10只有它的顶配车型，才会加入一颗激光雷达，中配以及高配车型是不具备。这款车内饰表现到底怎么样？

整个内饰设计，简洁大气，很实用。而且标配10.25英寸全液晶仪表盘，中控显示屏是14.6英寸，会提供4G车联网、5G车联网，可以供你选择。高配车型也会加入AR实景导航，内置行车记录仪，高通骁龙8155芯片，5G版搭载的是高通骁龙8295芯片。

这款车的定位以及售价区间，我觉得是非常有竞争力。座椅设计非常舒适，左右座椅都是支持电动调节。另外中配车型，就具备了主座椅记忆功能，这款车全系标配15瓦手机无线充电，包括扬声器它也会提供有15个，整个内饰质感，我觉得做的还是非常棒。另外高配车型，前方碰撞预警，倒车车侧预警，开门预警，电动后尾门+感应式，这些基本功能配置的非常齐全。

中配车型也具备，多媒体接口四个，以及舒缓模式，包括自适应远近光，配置非常齐全。通过低配和中配对比，我们了解到，除了入门级别，中配以及高配车型，都具备高通骁龙8295芯片，以及5G车联网系统，同时会匹配摄像头7个，超声波雷达12个，毫米波雷达会有3个，另外也会加入千里眼模式，对于配置丰富度，做的还是非常不错。

如果预算比较少，你去看低配车型，毕竟上绿牌，落地非常低，它的增程式版，最低落地14.1万左右。