提到中国铁路这些年来的飞速发展，有一个人的名字始终是绕不开的。那就是刘志军。在铁道部12位历任部长中，他成就颇大，贡献颇多，甚至可以说是开启了8年“跨越时代”。

正因如此，刘志军最后以一纸死缓判决谢幕，才引发了无数人的叹息和深思。

铁路发展的功臣

1953年，刘志军出生于湖北省鄂州市刘金湾。他是家里的长子，上有两个姐姐，下有一弟一妹。由于家里太穷，父母卖了房子才把他供到了初中。

1972年，19岁的刘志军成为武汉铁路分局武昌工务段的一名养路工，开启了长达四十年的铁路生涯。

为了向上爬，他娶了当时武汉铁路分局局长的侄女黄立平，从此平步青云。

多名铁路系统的退休干部曾表示，刘志军从一名养路工爬到“一把手”的位置，与婚姻有很大关系。

刘志军当上武汉铁路分局书记后不久，就和黄立平离婚了。这种忘恩负义的抛妻之举引起了一些老干部的反感。

可是他从“高娶”的婚姻中得到了灵感，后来又娶了一个高官的女儿，并且完成了从地方到北京的仕途飞跃。

1994年，刘志军进入铁道部；2003年，未满50岁的他成为铁道部部长，步入其职业生涯的权力顶峰。

刘志军作风强势，拒绝打破铁路垄断，拒绝开放，大谈铁路要跨越式发展，由此得名“刘跨越”。

铁路内部曾有人用“疯子”称呼刘志军，原因是他工作上雷厉风行，自己想做的事情别人很难阻挡，几乎到了独断专行的地步。在这一点上，最为典型的就是刘志军力推的高速铁路。

他执掌铁道部的8年，也是中国铁路发展速度最快的“跨越式”时期。

这一期间，中国铁路在机车车辆、高原铁路、重载运输等方面均取得明显进步。可是在亮眼的统计数字背后，是见不得光的工程建设和设备采购潜规则，以及相继爆发的重大事故。

在刘志军案中，有一个至关重要的女商人——丁书苗。

丁书苗是山西人，小学没毕业，文化不高，但胆子很大。就是这样一个看起来无钱无色的女人，却有一套神通广大的本领，最终成为了铁道部长的“最佳拍档”。

和女商人联手敛财

上世纪90年代，刘志军和丁书苗通过中间人的引荐相识，交往逐渐增多。刘志军需要一个将权力变现的工具，而丁书苗需要一个背景强硬的靠山。

两人一拍即合，就结成了最亲密的“战友”。

一方面，刘志军利用职权为丁书苗谋取了高达30亿的巨额利益；另一方面，丁书苗用钱开路，满足刘志军寻欢作乐的私欲。

据消息人士称，刘志军十分好色，情妇多达两位数，从铁路医院的女护士到年轻貌美的女乘务员都有。

为追求奢靡生活，他还指使、纵容手下擅自动用公款，在北京建造了两座豪华别墅，供个人享用。

然而成也高铁、败也高铁。

正是每年高达千亿元的高铁工程订单，使中纪委对高铁招标领域的寻租空间问题进行了“关注”，而且较早地聚焦到了丁书苗的身上

从2010年下半年开始，就有调查人员陆陆续续找刘志军谈话，了解问题。那段时间，他心理压力很大，常常睡不着觉。

2011年初，丁书苗被有关部门带走调查，刘志军案也东窗事发。

2013年，此案正式开庭审理。在3个半小时的庭审中，刘志军主动申请站着受审。最后陈述时，他从口袋里掏出写满好几页纸的悔过书，声泪俱下地读了一遍。

他说，自己从一个农民的孩子，经过党的培养有了这样的地位，本应该为中国的铁道发展，实现中国梦做贡献，但他放松了学习，放松了警惕，走上了犯罪的道路，非常悔恨，也对不起家人。

但是明眼人都看得出来，刘志军如此表演不是内心有多悔恨，主要是为了争取不被判处死刑。他主动提出不愿意请律师辩护，认罪悔罪，积极退赃，目的都是确保自己能够活下来而已。

最终，刘志军被判处死缓。

这个风头盛极一时的铁道部长，靠女人起家，在高铁“大飞跃”中上位，也在时代发展中坠入深渊，他复杂的一生让人唏嘘不已。